來(lái)源:百度新聞 | 發(fā)布時(shí)間2019/2/25 16:00:00
輸電線路工程山區(qū)施工使用的貨運(yùn)索道,為簡(jiǎn)易型索道,正確的進(jìn)行索道各部受力計(jì)算,是索道施工方案設(shè)計(jì)、設(shè)備選型的基礎(chǔ)依據(jù),對(duì)于索道施工安全管理十分必要。接下來(lái)小編給大家介紹一下貨運(yùn)索道是怎么計(jì)算受力程度的?
一、首先認(rèn)識(shí)各種公式
公式相對(duì)比較多,但是在Excel表格中一步步列表編公式計(jì)算,也很簡(jiǎn)單。Let's go!
1.1承載索無(wú)荷載水平拉力系數(shù)
無(wú)荷載水平拉力系數(shù)
所謂無(wú)荷,就是指索道承載索上沒(méi)有懸掛任何貨物的情況下,也就是空載。
1.2初始無(wú)荷中撓系數(shù)(弧垂系數(shù))
中撓系數(shù)
中撓系數(shù)越大說(shuō)明弧垂越大,此時(shí)承載索受力小,但是承載索曲線的坡度較陡,不利于索道小車(chē)行駛,所以必須控制在一定范圍內(nèi),經(jīng)驗(yàn)值是0.05。
1.3弦傾角(也叫高差角)
兩端索道支架高差角
1.4無(wú)荷承載索水平拉力(等于弧垂最低點(diǎn)水平張力)
索道無(wú)荷載狀態(tài)下承載索的水平拉力
1.5無(wú)荷索長(zhǎng)
無(wú)荷載狀態(tài)下承載索的長(zhǎng)度,指兩門(mén)架鞍座之間長(zhǎng)度。
無(wú)荷索長(zhǎng)
1.6無(wú)荷承載索最大拉力
無(wú)荷狀態(tài)下承載索最大拉力
索道運(yùn)輸
1.7荷重比
荷重比
注意:最大單件重量是指索道允許同時(shí)允許的所有貨物重量之和,或者是單獨(dú)允許的單個(gè)物體最大重量。
1.8荷重后承載索水平拉力最大值
荷重后也就是索道承受貨物荷載之后。
荷重后水平拉力最大值
1.9荷重后承載索最大拉力
荷重后承載索最大拉力
這個(gè)值就是承載索選型和規(guī)格選擇的依據(jù)。同時(shí),也是地錨設(shè)計(jì)荷載確定依據(jù),通過(guò)它在鞍座上的最小夾角,驗(yàn)算鞍座和索道支架的安全性。
1.10荷重后中央撓度增加系數(shù)(即檔中弧垂)
檔中弧垂增加系數(shù)
1.11荷重后中撓系數(shù)
中撓系數(shù)(弧垂系數(shù))
1.12荷重后最大撓度
最大撓度
這個(gè)值也很重要,索道受最大荷載之后的最大弧垂,用來(lái)判斷索道對(duì)跨越物、障礙物的距離是否足夠。
1.13索道小車(chē)最大升角
小車(chē)最大升角
1.14牽引索最大牽引力
最大牽引力
該數(shù)值是牽引機(jī)、牽引索選型的依據(jù)。
二、利用Excel表格編公式進(jìn)行批量計(jì)算
所有公式就介紹結(jié)束了,看起來(lái)比較繁瑣,其實(shí)利用excel表格編公式計(jì)算,就很簡(jiǎn)單。
以上就是貨運(yùn)索道所有的受力計(jì)算公式了,相信大家在看完這些公式之后對(duì)其已經(jīng)有了一個(gè)大概的了解。希望小編今天介紹的內(nèi)容能夠幫到大家,如果還有問(wèn)題歡迎咨詢網(wǎng)站老師。